Archive for February, 2010

Το τριήμερο που μας πέρασε (τετραήμερο για την ακρίβεια), βρέθηκα στο Λονδίνο. Το ταξίδι το είχαμε κλείσει από τον Οκτώβριο και είχαμε εξ’ αρχής πει να δοκιμάσουμε το νέο σχήμα της Ολυμπιακής. Έχοντας ήδη άλλη μία δοκιμή Ολυμπιακής από το ταξίδι των Χριστουγέννων, μπορώ μάλλον άφοβα να γράψω τη γνώμη και τις εντυπώσεις μου για τον πάλε ποτέ εθνικό μας αερομεταφορέα. Έχουμε και λέμε λοιπόν

  • Η ΟΑ -στο ταξίδι για το Λονδίνο- έχει τις φθηνότερες τιμές από τις τρεις μεγάλες εταιρείες. Δεν υπολογίζω την Easyjet για πολλούς και διάφορους λόγους (πχ δεν πετάει στο Heathrow, χρεώνει για χειραποσκευές κλπ). Ωστόσο και να την υπολογίσω, το κόστος της έρχεται περίπου μία η άλλη με τις άλλες εταιρείες.
  • Υπάρχει ακόμα παιδικός ναύλος με ένα μικρό οικονομικό όφελος. Στο ταξίδι των Χριστουγέννων που είχαμε και τα παιδιά μαζί, αυτό είχε ένα αρκετά σημαντικό αντίκτυπο στην τσέπη μου
  • Σε αντίθεση με την Aegean, η Ολυμπιακή δεν έχει “ειδικές” χρεώσεις για συναλλαγή μέσω internet ή για πληρωμή μέσω πιστωτικής κάρτας
  • Υπάρχει ένα θεματάκι με τη λειτουργικότητα του site και τα κουμπιά που ορίζουν τις επιλογές πτήσεων ανά ημέρα και το κουμπί “next step”. Δηλαδή πολλές φορές χρειάστηκε να πατήσω το next step και αντ’ αυτού πάτησα το next day!!
  • To προσωπικό τόσο του εδάφους όσο και της καμπίνας είναι ευγενέστατο, φιλικό και πάντα πρόθυμο να βοηθήσει. Ιδίως μάλιστα προχθές που χρειαστήκαμε τη βοήθειά τους λόγω ενός μικρο-ατυχήματος της γυναίκας μου, η βοήθειά τους ήρθε σχεδόν χωρίς να τη ζητήσουμε!!
  • Τα Χριστούγεννα είχα διαπιστώσει μία κάποια αναστάτωση στο πλήρωμα καμπίνας (πανικός στο σερβίρισμα φαγητού/ποτού), η οποία ωστόσο μέχρι το προχθεσινό ταξίδι είχε…εξαφανιστεί.
  • Το φαγητό εξαιρετικό. Για αεροπορικής εταιρείας είναι θα έλεγα ότι καλύτερο έχω δοκιμάσει τα τελευταία χρόνια. Αν έλειπε μάλιστα και το νηστίσιμο χταπόδι προχθές, θα ήταν σούπερ…
  • Αν και το φαγητό σερβίρεται γρήγορα, δεν ισχύει το ίδιο και με τα ποτά. Και τα Χριστούγεννα αλλά και προχθές, όταν ήρθε η σειρά μου να ζητήσω κάτι να πιώ, το φαγητό μου το είχα σχεδόν τελειώσει. Ωστόσο η κοπέλα με το τρόλεϊ πέρασε και 2η φορά και δεν στράβωσε καθόλου όταν της ζήτησα και 2ο και 3ο ποτήρι νερό..
  • Στο Heathrow δεν υπήρχε προσωπικό ΟΑ αλλά εξυπηρετηθήκαμε από προσωπικό Alitalia. Πάλι καλά -όχι για εμένα αλλά για άλλους που ενδεχομένως δεν μιλάνε καλά αγγλικά- που υπήρχε άτομο του προσωπικού που γνώριζε Ελληνικά.
  • Τα αεροπλάνα έδειχναν ιδιαίτερα περιποιημένα και καθαρά. Ωστόσο ούτε τα Χριστούγεννα ούτε τώρα υπήρχε προβολή ταινίας, κάτι που προσφέρουν τόσο η Aegean όσο και η ΒΑ. Απ’ οτι διαπίστωσα, τα αεροσκάφη με τα οποία ταξιδέψαμε δεν είχαν τέτοια υποδομή

Σε γενικές γραμμές λοιπόν οι εντυπώσεις μου είναι κάτι παραπάνω από θετικές για τη νέα Ολυμπιακή. Παρά το γεγονός οτι η νέα Ολυμπιακή υπάρχει από τον Οκτώβριο, δείχνει να λειτουργεί σωστά και με ακρίβεια απέναντι στον επιβάτη, προσφέροντάς του ένα πολύ καλό σέρβις και σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.

Ωστόσο -και γι’ αυτό και ο τίτλος του τόπικ- διαβάζω οτι ακούγεται έντονα συγχώνευση Ολυμπιακής με Aegean. Δεν είμαι σε θέση να γνωρίζω αν αυτό πχ επιβάλεται από το οτι η αγορά είναι μικρή και δεν σηκώνει δύο εταιρείες ή αν υπάρχουν άλλοι -ενδεχομένως οικονομικοί- λόγοι που να επιβάλουν μία τέτοια κίνηση, έστω και θεωρητικά μεταξύ τυριού και αχλαδιού. Απλά -αν πραγματοποιηθεί ένα τέτοιο σχέδιο- θα είναι κρίμα να μην υπάρχει μία δεύτερη εναλλακτική ή επιπλέον δρομολόγια για peak προορισμούς. Χώρια το οτι μία τέτοια κίνηση θα επιφέρει ένα εντελώς μονοπολιακό καθεστός στις αερομεταφορές, με οτι αυτό συνεπάγεται. Τονίζω πάντως το “αν πραγματοποιηθεί” αφού απ’ ότι διαβάζω όλα αυτά είναι σκέψεις και είναι άγνωστο ακόμα αν θα γίνουν πράξη. Το μέλλον θα δείξει…

Εδώ και πόσες εβδομάδες (έχω χάσει το μέτρημα) οι αγρότες έχουν αποκλείσει διάφορα σημεία εθνικών και επαρχιακών δρόμων στη Βόρεια (κυρίως) Ελλάδα. Η κίνησή τους αυτή (όσο δίκαιο και αν έχουν στα αιτήματά τους και στις θέσεις τους απέναντι στο κράτος), δημιουργεί τεράστια προβλήματα στις συγκινονίες. Τόσο τις οδικές όσο και στη μεταφορά προϊόντων και αγαθών προς διάφορα μέρη της χώρας αλλά και προς το εξωτερικό.

Ωστόσο εδώ υπάρχει ένα πολύ λεπτό αλλά συνάμα πολύ απλό πρόβλημα. Η κατάληψη δρόμων (πόσο μάλλον όταν αυτή γίνεται μόνιμη και όχι συμβολική πχ στην επαιτειο της 1ης Μαϊου ή κάποιας άλλης ημερομηνίας) αποτελεί αδίκημα και παράβαση του Κ.Ο.Κ.!!! Πως όταν κάποιος καβαλάει πεζοδρόμιο εμποδίζοντας το βάδισμα σε πεζούς ή όταν εμποδίζει την ομαλή ροή της κυκλοφορίας; Κάπως έτσι και με τα τρακτέρ. Ή -πιο σωστά- ακριβώς έτσι!!

To γελοίο της υπόθεσης όμως δεν είναι οτι το κράτος δεν κάνει κάτι. Ενδεχομένως σκόπιμα να μην κάνει κάτι για να μην ρίξει λάδι στη φωτιά, ξεχνώντας όμως οτι μαζί με τα ξερά καίγονται και τα χλωρά. Το γελοίο έχει να κάνει με το οτι οι διαδηλωτές αγρότες, οι οργισμένοι και απογοητευμένοι αγρότες, αυτοί που έχουν στήσει μπλόκα και οδοφράγματα, δεν είναι εκεί!! Σε πάρα πολλές περιπτώσεις ρεπορτάζ των καναλιών, έχουν ακουστεί από τους τσιλιαδώρους και τους φύλακες της εκάστοτε βάρδιας οτι “οι αγρότες είναι στα καφενεία ή τα σπίτια τους”!!!! Δηλαδή γαμούν τη χώρα και την αράζουν στη ζέστη του σπιτιού και τη θαλπωρή του καφενείου με το τζάκι, το τσίπουρο και τους μεζέδες…

Και σαν να μην έφτανε αυτό, το θράσος τους ξεπερνάει κάθε όριο όταν για να προστατέψουν τα αφύλακτα τρακτέρ τους από ληστρικές επιδρομές τσιγγάνων, ζητάνε τη συμβολή της πολιτείας και της Ελληνικής Αστυνομίας!!! Δηλαδή ο παραβάτης ζητάει ΕΠΙΣΗΜΑ τη συμβολή του κράτους για να συνεχίσει να παρανομεί!!

Αυτό που γίνεται όλον αυτόν τον καιρό με το αγροτικό, δεν είναι έκφραση δυσαρέσκειας προς την κυβέρνηση. Δεν είναι μάχη για διεκδίκηση χρημάτων ή άλλων παροχών από το κράτος. Είναι ένα πανηγύρι. Δεν με ενδιαφέρει να μάθω με λεπτομέρειες τι ζητάνε οι αγρότες, αν αυτά που ζητάνε είναι λογικά ή στη σφαίρα της φαντασίας ή αν όντως το κράτος δεν έχει να δώσει λεφτά. Μπορεί να έχουν χίλια δίκαια στα αιτήματά τους. Ωστόσο οι χειρισμοί τους είναι τέτοιοι που έχουν καταφέρει να μετατρέψουν τον αγώνα και τις καταλήψεις τους σε ένα τηλεοπτικό σόου κίτρινου τύπου και χάνουν όλο το δίκαιο που έχουν…

Από την Παρασκευή, άλλη δουλειά δεν είχε ο μέσος Έλληνας και άρχισε να ασχολείται σαν τρελός με το χωρισμό της Ελένης Μενεγάκη. Τα δελτία του Star απογειώθηκαν σε τηλεθέαση, οι εκπομπές της Ελένης το ίδιο. Η επισκεψιμότητα σε sites όπως το espressonews.gr και το yupi.gr έχει εκτιναχθεί. Όλα λογικά και όλα αναμενόμενα. Ένα διαζύγιο ενός επωνύμου είναι δεδομένο οτι θα δώσει δουλειά στα μίντια και τροφή στο κοινό. Όλα μέρος του παιχνιδιού είναι.

Το πρόβλημα όμως δεν είναι τα μίντια. Αυτά τη δουλειά τους κάνουν. Βρίσκουν και τα κάνουν. Το πρόβλημα είναι με πόση ευκολία οι Έλληνες τα αφομοιώνουν και τα αναπαράγουν. Ρίξτε μία ματιά στην αναζήτηση του twitter για το string menegaki και θα εκπλαγείτε πόσες συζητήσεις εντοπίζονται σχετικά με το θέμα. Άλλες πιο σοβαρές και άλλες ενελώς του χαβαλέ και χλευαστικές. Ψάξτε στο google και θα εντοπίσετε δεκάδες ποστ ανωνύμων και επωνύμων* bloggers, οι οποίοι όχι απλά αναμασούν την είδηση αλλά σε πολλές περιπτώσεις εκφράζουν τη λύπη τους για το γεγονός ή ακόμα αναπτύσουν θεωρίες για το τι μπορεί να έφταιξε κλπ!!

Έλεος δηλαδή με το θέμα. Αν είναι δυνατόν να υπάρχει απλός κόσμος που ασχολείται συνηδειτά , γράφει σε blogs και προωθεί στα social κανάλια, το θέμα ενός…χωρισμού κάποιου ο οποίος (οποία) απλά τυγχάνει να είναι επώνυμος/η. Ήμαρτον… Νομίζω οτι υπάρχουν πολύ πιο σοβαρά θέματα να ασχοληθεί κανείς από το ξεκατίνιασμα της όποιας Μενεγάκη. Αλλά δυστυχώς στην Ελλάδα, το τηλεοπτικό προϊόν συμβαδίζει απόλυτα με το προφίλ του τηλεοπτικού κοινού. Δεν ξέρω αν η τηλεόραση δημιούργησε το κοινό ή αν το αντίστροφο, ωστόσο η κατάσταση είναι απλά κατάντια…

* o διαχωρισμός δεν είναι σε καμία περίπτωση ταξικός αλλά αναφέρεται αυστηρά στο αν ο εκάστοτε συντάκτης γράφει επώνυμα ή ανώνυμα τα κείμενά του…