Archive for the ‘Γεvικά’ Category

Το καλοκαίρι συμβαίνει καμιά φορά και κάποιοι λογαριασμοί μένουν απλήρωτοι για μερικές μέρες. Κάτι η περίοδος διακοπών που με βρίσκει εκτός Αθηνών, κάτι κάποιες μικροκαθυστερήσεις και καμιά φορά ενδέχεται κάποια τράπεζα ή άλλη υπηρεσία να με “ενοχλήσει” για να μου υπενθυμίσει οτι έχω ανεκπλήρωτη οικονομική υποχρέωση. Μεταξύ άλλων λογαριασμών, ένας τέτοιος είναι και αυτός της σταθερής τηλεφωνίας που έχω για το σπίτι στην Ίο. Πιο συγκεκριμένα εκεί έχω ένα πρόγραμμα της εταιρείας Wind, το οποίο κρατάει από την εποχή που υπήρχε ακόμα στην αγορά η Tellas. Ωστόσο σε αντίθεση με τράπεζες, forthnet κλπ, η Wind -αποδείχθηκε- πως δεν μπαίνει στον κόπο να ενημερώσει τους πελάτες της για τυχόν οφειλές τους προς αυτή και απλά…φράσει γραμμές και κόβει την υπηρεσία!!! Έτσι συνέβη και σε εμάς ένα πρωί όταν και με έκπληξη διαπιστώσαμε πως δεν είχαμε τηλέφωνο σε επίπεδο εξερχόμενων κλήσεων. Σε επικοινωνία μου με το Customer Care της εταιρείας για να δω τι έφταιγε, ενημερώθηκα πως:

  • H Wind δεν ενημερώνει τηλεφωνικά και πως θα όφειλα να είχα δει το λογαριασμό για την ημερομηνία εξόφλησης (ο λογαριασμός έρχεται στην Αθήνα. Και πως να τον δω αφού μέχρι που έφυγα για Ίο αυτός δεν είχε έρθει με το ταχυδρομείο;)
  • Για την εξόφλησή του θα όφειλα να γνωρίζω ΚΑΙ τον αριθμό πελάτη εκτός του τηλεφωνικού μου αριθμού
  • Για την επανενεργοποίηση της γραμμής απαιτούντω (κατά δήλωση του υπαλλήλου) 2 εργάσιμες μέρες!!! Ακόμα και αν πλήρωνα με web banking ή σε κατάστημα Wind,θα έπρεπε να περιμένω 48 ώρες μέχρι να ξαναέχω τηλέφωνο!!! (φυσικά ο υπάλληλος δεν ήξερε τι του γίνονταν αφού το τηλέφωνο επανήλθε περίπου 60′ μετά την πληρωμή)

Και όλος αυτός ο χαμός για έναν λογαριασμό 57 ευρώ!!! Δεν λέω, όφειλα να έχω πληρώσει εγκαίρως, και σίγουρα δεν είναι υποχρεωτική η υπενθύμιση από μέρους τους, αλλά μία ενημέρωση του στυλ “ξέρετε, ο λογαριασμός σας έχει λήξει και οφείλετε Χ λεφτά” ε δεν θα έβλαπτε. Ίσα ίσα που θα διευκόλυνε στην αποφυγή όλης αυτής της ταλαιπωρίας (Στην Ίο ο μόνος τρόπος πληρωμής τέτοιων λογαριασμών είναι είτε μέσω ΕΛΤΑ είτε στο φαρμακείο της χώρας όπου η υπάλληλος δεν ήταν σίγουρη αν μπορούσε να δεχθεί πληρωμή χωρίς τον λογαριασμό).

Πραγματικά κρίμα και κατάντια για μία εταιρεία που κάποτε εθεωρείτω η καλύτερη από πλευράς εξυπηρέτησης πελατών και παροχής καινοτόμων υπηρεσιών…

Advertisements

Γυρίζοντας πριν λίγες ώρες από την Πράγα, με έκπληξη διαπίστωσα την εικονιζόμενη κατασκευή στις αφίξεις εντός Σένγκεν του Ελ. Βενιζέλος. Ονομάζεται Smoke ‘n Go (φαίνεται αμυδρά στο δεξί μέρος του κάδρου επάνω στην πόρτα) και ουσιαστικά είναι ένα διαφανές κουτί μέσα στο οποίο όποιος θέλει μπορεί να μπει για να καπνίσει.

Σε μία χώρα που -υποτείθεται πως- απαγορεύεται το κάπνισμα σε όλους τους κλειστούς χώρους (και ιδιαίτερα στο Ελ. Βενιζέλος που από καταβολής του ήταν non smoking χώρος), ξεφυτρώνει το Smoke ‘n Go για να αποδείξει οτι τελικά η πονηριά του Έλληνα δεν έχει όριο. Αν ο Έλληνας θέλει να βρει τρόπο να καπνίζει, θα το κάνει.

Προφανώς για να υπάρχει αυτό το κακόγουστο κατασκεύασμα, η διεύθυνση του αεροδρομίου είναι ενήμερη (αφού το πλήρωσε). Είναι όμως ενήμερο το αρμόδιο υπουργείο; Είναι ενήμερο το υπουργείο που έχει επιφορτιστεί με την εφαρμογή και την τήρηση του αντικαπνιστικού νόμου; Είναι νόμιμη -σύμφωνα με τον αντικαπνιστικό νόμο- μία τέτοια κατασκευή εντός κλειστού χώρου; Απαγορεύεται ή όχι το κάπνισμα σε ΟΛΟΥΣ τους κλειστούς χώρους; Δεν με ενδιαφέρουν απαντήσεις του στυλ “αφού δεν ενοχλεί, τι σε χαλάει;”. Με ενδιαφέρει απλά και μόνο η νομιμότητα ύπαρξης και λειτουργίας αυτού του αίσχους…


Είχα να δω διαδικασία αυτόματου πλυσίματος από μικρό παιδί. Από τότε που  πήγαινα με τον πατέρα μου στη Shell στον Φάρο Ψυχικού και πλέναμε το Autobianchi ή -λίγο αργότερα- το Renault Alpine που είχαμε. Μετά από πολλά χρόνια λοιπόν, σήμερα έπλυνα το κατασκονισμένο Volvo σε ένα τέτοιο αυτόματο πλυντήριο. Από αυτά που το αμάξι μπαίνει στο τούνελ με τις βούρτσες και τους ψεκαστήρες βγαίνει πλυμένο και έτοιμο για στέγνωμα. Φυσικά ο οδηγός παραμένει εντός του οχήματος!! Στο βίντεο αποτυπώνεται πλήρως η διαδικασία.

Ο κωδικός πτήσης ΟΑ270 αντιστοιχεί στη μεσημεριανή πτήση της ΟΑ από Heathrow προς Αθήνα. Είναι η πτήση που πήραμε για να επιστρέψουμε Αθήνα από τις Πασχαλινές μας διακοπές. Αν και ουκ ολίγες φορές έχω μιλήσει με κολακευτικά λόγια για τη νέα Ολυμπιακή, δεν μπορώ να πω οτι ισχύει το ίδιο και για την εν’ λόγω πτήση.

Δεν ξέρω αν αποτελεί πάγια τακτική της εταιρείας ή αν απλά “έτυχε”, ωστόσο σήμερα όλες οι οικογένειες με παιδάκια (όπου παιδί βάλτε οτιδήποτε <18 χρονών) κάθονταν στις πέντε τελευταίες σειρές καθισμάτων. Φυσικά μαζί με αυτές και εμείς. Και φυσικά μπορείτε να φανταστείτε για τι μαρτύριο μιλάμε όταν γύρω σου βρίσκονται γύρω στα δέκα παιδάκια, ηλικιών από έξι μηνών έως 8-10 ετών. Διαρκής φασαρία, σπρωξίματα, χαμός και σαματάς. Μοναδική εξαίρεση το σημείο όπου μοιράστηκε (ευτυχώς με προτεραιότητα στα παιδιά) το φαγητό και έτσι τα βλαστάρια σκάσανε και φάγανε τον πούστη με κινέζο που είχε ετοιμάσει η Cattering. Εξαίρεση το διπλανό βρέφος το οποίο λόγω ηλικίας περιορίστηκε στη σαλάτα, την οποία όμως η μαμά του την είχε απλώσει στο τραπεζάκι όπως απλώνουμε τον τραχανά στη σίτα…

Ενδιάμεσα –αλλά και μετά το φαγητό- να έχουμε παιδάκια με συμπτώματα συχνοουρίας να πηγαίνουν τρεις φορές στην τουαλέτα χωρίς να έχουν πιεί ούτε σταγόνα υγρού, ποδοπατώντας πάνω στα καθίσματα για να περάσουν, αδελφάκια να τσακώνονται για μία σελίδα λευκό χαρτί, γονείς να γίνονται δέντρα προκειμένου τα παιδάκια τους να σκαρφαλώσουν ή να σκύβουν στο πάτωμα για να μαζέψουν λαστιχάκια για τα μαλιά που έπεσαν, μωρά να ξεβρακώνονται καθ’ οδόν για την τουαλέτα, Ελληνάρες να στέκνοται όρθιοι πιάνοντας κουβέντα με τον μπατζανάκη/κολλητό συνταξιδιώτη από το Γκίνης Τουρς και μπλοκάροντας το διάδρομο, και διάφορα άλλα ευτράπελα και κωμικοτραγικά. Και μέσα σ’όλα αυτά, και όλο το υπόλοιπο αεροσκάφος που επισκέπτονταν τις τουαλέτες για την ανάγκη του, δημιουργώντας μποτιλιάρισμα και κομφούζιο. Αποκορύφωμα, όταν ήρθε για να στραγγίξει Βρεττανός “παλαιστής σούμο” ο οποίος φόραγε βερμούδα και πέδιλο και βρώμαγε λες και μόλις είχε μόλις ταϊσει ζώα στο ζωολογικό κήπο. Εκεί πραγματικά τα είδα όλα!!

Έχοντας ταξιδέψει τρεις φορές με τη νέα Ολυμπιακή (συμπτωματικά και οι 3 για Λονδίνο), έχω παρατηρήσει οτι η διανομή φαγητού και ποτού γίνεται ανάποδα. Δηλαδή, ενώ πχ η διανομή φαγητού ξεκινάει από πίσω προς τα μπρος, η διανομή ποτού ξεκινάει από μπρος προς τα πίσω. Το αποτέλεσμα φυσικά φαντάζεστε ποιό είναι. Οτι αυτοί που ξεκινάνε να τρώνε, τελειώνουν και δεν έχουν μία σταγόνα νερό να πιούν. Να μη μιλήσω για πολυτέλειες όπως coca cola ή αλκοόλ. Και όταν η πτήση έχει και αρκετό κόσμο (και μάλιστα με ιδιαιτερότητες) όπως σήμερα, τότε η αναμονή μπορεί να φτάσει τα 40 λεπτά…

Εφιάλτης η επιστροφή με την Ολυμπιακή σήμερα. Και βέβαια για να πω και του στραβού το δίκαιο, το προσωπικό ήταν φιλότιμο και χαμογελαστό και πάντα προσπαθούσε να βρίσκει λύσεις όποτε του ζητήτω. Ωστόσο δεν μπορώ να καταλάβω ποιός και με ποιά λογική μάζεψε όλες τις οικογένειες πίσω αλλά κυρίως γιατί έπρεπε να περιμένουμε 40’ για ένα ποτήρι νερό…

Η ουσία είναι οτι περάσαμε ένα υπέροχο Πάσχα και απλά η επιστροφή μας ταλαιπώρησε και μας χάλασε τη διάθεση. Αλλά πάντα έτσι δεν είναι με τις επιστροφές; Πάντα δεν μας χαλάνε; Αν γυρνάγαμε από Βυτίνα δεν θα υπήρχαν λόγοι στο δρόμο για να μας χαλάσουν;;; 

Το τριήμερο που μας πέρασε (τετραήμερο για την ακρίβεια), βρέθηκα στο Λονδίνο. Το ταξίδι το είχαμε κλείσει από τον Οκτώβριο και είχαμε εξ’ αρχής πει να δοκιμάσουμε το νέο σχήμα της Ολυμπιακής. Έχοντας ήδη άλλη μία δοκιμή Ολυμπιακής από το ταξίδι των Χριστουγέννων, μπορώ μάλλον άφοβα να γράψω τη γνώμη και τις εντυπώσεις μου για τον πάλε ποτέ εθνικό μας αερομεταφορέα. Έχουμε και λέμε λοιπόν

  • Η ΟΑ -στο ταξίδι για το Λονδίνο- έχει τις φθηνότερες τιμές από τις τρεις μεγάλες εταιρείες. Δεν υπολογίζω την Easyjet για πολλούς και διάφορους λόγους (πχ δεν πετάει στο Heathrow, χρεώνει για χειραποσκευές κλπ). Ωστόσο και να την υπολογίσω, το κόστος της έρχεται περίπου μία η άλλη με τις άλλες εταιρείες.
  • Υπάρχει ακόμα παιδικός ναύλος με ένα μικρό οικονομικό όφελος. Στο ταξίδι των Χριστουγέννων που είχαμε και τα παιδιά μαζί, αυτό είχε ένα αρκετά σημαντικό αντίκτυπο στην τσέπη μου
  • Σε αντίθεση με την Aegean, η Ολυμπιακή δεν έχει “ειδικές” χρεώσεις για συναλλαγή μέσω internet ή για πληρωμή μέσω πιστωτικής κάρτας
  • Υπάρχει ένα θεματάκι με τη λειτουργικότητα του site και τα κουμπιά που ορίζουν τις επιλογές πτήσεων ανά ημέρα και το κουμπί “next step”. Δηλαδή πολλές φορές χρειάστηκε να πατήσω το next step και αντ’ αυτού πάτησα το next day!!
  • To προσωπικό τόσο του εδάφους όσο και της καμπίνας είναι ευγενέστατο, φιλικό και πάντα πρόθυμο να βοηθήσει. Ιδίως μάλιστα προχθές που χρειαστήκαμε τη βοήθειά τους λόγω ενός μικρο-ατυχήματος της γυναίκας μου, η βοήθειά τους ήρθε σχεδόν χωρίς να τη ζητήσουμε!!
  • Τα Χριστούγεννα είχα διαπιστώσει μία κάποια αναστάτωση στο πλήρωμα καμπίνας (πανικός στο σερβίρισμα φαγητού/ποτού), η οποία ωστόσο μέχρι το προχθεσινό ταξίδι είχε…εξαφανιστεί.
  • Το φαγητό εξαιρετικό. Για αεροπορικής εταιρείας είναι θα έλεγα ότι καλύτερο έχω δοκιμάσει τα τελευταία χρόνια. Αν έλειπε μάλιστα και το νηστίσιμο χταπόδι προχθές, θα ήταν σούπερ…
  • Αν και το φαγητό σερβίρεται γρήγορα, δεν ισχύει το ίδιο και με τα ποτά. Και τα Χριστούγεννα αλλά και προχθές, όταν ήρθε η σειρά μου να ζητήσω κάτι να πιώ, το φαγητό μου το είχα σχεδόν τελειώσει. Ωστόσο η κοπέλα με το τρόλεϊ πέρασε και 2η φορά και δεν στράβωσε καθόλου όταν της ζήτησα και 2ο και 3ο ποτήρι νερό..
  • Στο Heathrow δεν υπήρχε προσωπικό ΟΑ αλλά εξυπηρετηθήκαμε από προσωπικό Alitalia. Πάλι καλά -όχι για εμένα αλλά για άλλους που ενδεχομένως δεν μιλάνε καλά αγγλικά- που υπήρχε άτομο του προσωπικού που γνώριζε Ελληνικά.
  • Τα αεροπλάνα έδειχναν ιδιαίτερα περιποιημένα και καθαρά. Ωστόσο ούτε τα Χριστούγεννα ούτε τώρα υπήρχε προβολή ταινίας, κάτι που προσφέρουν τόσο η Aegean όσο και η ΒΑ. Απ’ οτι διαπίστωσα, τα αεροσκάφη με τα οποία ταξιδέψαμε δεν είχαν τέτοια υποδομή

Σε γενικές γραμμές λοιπόν οι εντυπώσεις μου είναι κάτι παραπάνω από θετικές για τη νέα Ολυμπιακή. Παρά το γεγονός οτι η νέα Ολυμπιακή υπάρχει από τον Οκτώβριο, δείχνει να λειτουργεί σωστά και με ακρίβεια απέναντι στον επιβάτη, προσφέροντάς του ένα πολύ καλό σέρβις και σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.

Ωστόσο -και γι’ αυτό και ο τίτλος του τόπικ- διαβάζω οτι ακούγεται έντονα συγχώνευση Ολυμπιακής με Aegean. Δεν είμαι σε θέση να γνωρίζω αν αυτό πχ επιβάλεται από το οτι η αγορά είναι μικρή και δεν σηκώνει δύο εταιρείες ή αν υπάρχουν άλλοι -ενδεχομένως οικονομικοί- λόγοι που να επιβάλουν μία τέτοια κίνηση, έστω και θεωρητικά μεταξύ τυριού και αχλαδιού. Απλά -αν πραγματοποιηθεί ένα τέτοιο σχέδιο- θα είναι κρίμα να μην υπάρχει μία δεύτερη εναλλακτική ή επιπλέον δρομολόγια για peak προορισμούς. Χώρια το οτι μία τέτοια κίνηση θα επιφέρει ένα εντελώς μονοπολιακό καθεστός στις αερομεταφορές, με οτι αυτό συνεπάγεται. Τονίζω πάντως το “αν πραγματοποιηθεί” αφού απ’ ότι διαβάζω όλα αυτά είναι σκέψεις και είναι άγνωστο ακόμα αν θα γίνουν πράξη. Το μέλλον θα δείξει…

Τις τελευταίες μέρες ασχολήθηκα με τη ρύθμιση λογαριασμών ηλεκτρικού, γκαζιού, νερού και τηλεφώνου για σπίτι στο Λονδίνο. Για το ηλεκτρικό και το γκάζι (κοινό πακέτο και όχι σε 2 εταιρείες όπως εδώ) καθώς και για το νερό έπρεπε να αλλάξω τα στοιχεία του παραλήπτη των λογαριασμών και να ρυθμίσω την αυτόμετη εξόφληση μέσω τραπεζικού λογαριασμού, ενώ για το τηλέφωνο έπρεπε να κάνω πλήρη αίτηση για νέα γραμμή. Για όλες αυτές τις υπηρεσίες επέλεξα τον εκάστοτε κρατικό φορέα. Και δυστυχώς η σύγρκιση με τους αντίστοιχους Ελληνικούς κρατικούς παρόχους είναι αναπόφευκτη…

Κατ’ αρχάς σε όλες τις περιπτώσεις οι διαδικασίες μπορούν να γίνουν είτε online είτε από τηλεφώνου. Ούτε επισκέψεις σε καταστήματα είναι απαραίτητες, ούτε συμπλήρωση και αποστολή φορμών με στοιχεία ούτε άλλα τριτοκοσμικά. Επιπλέον δε, οι εκάστοτε υπάλληλοι που με εξυπηρέτησαν ήταν ευγενέστατοι και εξυπηρετικότατοι και όχι δημόσιοι υπάλληλοι που κάποιος τους χάλασε τον πρωϊνό καφέ…

Σε κάθε περίπτωση επίσης, οι διαδικασίες είχαν ολοκληρωθεί το πολύ σε δέκα λεπτά. Ακόμα και στην περίπτωση της British Telecom που έπρεπε να γίνει πλήρης αίτηση για αριθμοδότηση, η διαδικασία δεν κράτησε πάνω από 15 λεπτά. Και με το νούμερο της γραμμής να είναι γνωστό εκ’ των προτέρων και χωρίς καθόλου παλαβομάρες σαν αυτές που εφαρμόζει ο οτέ του στυλ “θα σας καλέσουμε στο νούμερο τάδε να δούμε αν είστε εσείς που λέτε οτι είστε ο κάτοχος της γραμμής!!”… Ας μην μιλήσω για τους άλλους -πλην οτε- που για να κάνει κανείς οτι έκανα εγώ, πρέπει να πάει σε καταστήματα, να συμπληρώνει αιτήσεις και να συχτηρίζει…

Πολύ απλά…πολιτισμός. Και σε κάθε περίπτωση προς όφελος του τελικού καταναλωτή…

Σήραγγα Αρτεμισίου

Σύφμωνα με όσα διαβάζω στο in.gr, σήμερα παραδώθηκε στην κυκλοφορία ο νέος κλάδος της σήραγγας του Αρτεμισίου. Μίας κομβικής σήραγγας στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Τρίπολης η οποία τόσα χρόνια δεν υπήρχε αφού…είχαν τελειώσει τα λεφτά!! Τόσα χρόνια η κυκλοφορία από/προς την Τρίπολη γίνονταν από το ίδιο τούνελ, με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και φυσικά με τον κίνδυνο ατυχήματος τεράστιο.

Σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Κου Σουφλιά, μέχρι τα τέλη Αυγούστου θα λειτουργούν και οι δύο σήραγγες (από και προς Τρίπολη), προκειμένου να αντιμετωπιστεί η αυξημένη κυκλοφορία. Στην συνέχεια, -και για δύο μήνες- η κυκλοφορία θα γίνεται μόνο από την νέα σήραγγα προκειμένου να εκτελεστούν εργασίας συντήρησης και αναβάθμισης στην παλιά. Ελπίζω μονάχα να τηρηθούν αυτοί οι δύο μήνες και να μην γίνουν..δύο χρόνια!!

υ.γ. Σήμερα που ήταν τα εγκαίνια του τούνελ, υπήρχε σχετική ταλαιπωρία στα διόδια της Τρίπολης αφού για αρκετή ώρα δεν επέτρεπαν στον κόσμο να συνεχίσει προς Κόρινθο. Ωστόσο οι ταρίφες των διοδίων έπεφταν κανονικά. Γιατί;;;