Archive for the ‘Δημόσιo’ Category

Σήμερα θα πάμε με τα παιδιά στο Α.Τ. Αγ. Παρασκευής για να υποβάλουμε τα χαρτιά ανανέωσης των διαβατηρίων τους. Επειδή αμφότερα είναι ανήλικα, η ανανέωση των διαβατηρίων πρέπει να γίνεται κάθε 2-3 χρόνια και φέτος έφτασε η ώρα. Στη σχετική ιστοσελίδα του ΚΕΠ αλλά και στο αντίστοιχο helpline (1555), ενημερώθηκα  για το τι ακριβώς χρειαζόταν, τα μαζέψαμε, και σήμερα πάμε για το τελευταίο στάδιο της υποβολής όλων αυτών.

Ωστόσο τσεκάροντας τη λίστα του τι χρειαζότανε, βλέπω οτι το κράτος μου ζητάει να πληρώσω…παράβολα για να μου δώσει τα χαρτιά. Συγκεκριμένα για κάθε παιδί απαιτούνται περίπου 65 ευρώ ώς ακολούθως:

– Παράβολο ονομαστικής αξίας 13 ευρώ + 20% ΟΓΑ = συνολική αξία 15,60 ευρώ (έως 14 ετών)

– Παράβολο βιβλιαρίου: 45 ευρώ

– Παράβολο ταχυδρομικών τελών: 5 ευρώ

Δηλαδή πρέπει να πληρώσω για να αποκτήσω διαβατήριο; Τι θα πει 45 ευρώ παράβολο βιβλιαρίου; Γιατί πρέπει να τα δώσω όλα αυτά; Και άντε και τα 45 ευρώ αφορούν τα νέου τύπου διαβατήρια με το τσιπάκι και αφορούν κόστη κλπ. Άντε να δεχθώ και τα ταχυδρομικά. Τα 13 ευρώ + 20% ΟΓΑ, τι στα κομμάτια είναι; Που πάνε αυτά τα λεφτά;

Έτσι γίνεται και στην υπόλοιπη Ευρώπη; Ο μέσος Γερμανός, Γάλλος, Ιταλός καλείται να πληρώσει για να του δώσουν διαβατήριο; Ή μήπως η ένοια του παράβολου είναι Ελληνική εφεύρεση μέσω της οποίας το κράτος μας τα παίρνει; Ρωτάω όχι για θέλω να κάνω αφ’ υψηλού κριτική και να κράξω. Ρωτάω επειδή δεν ξέρω, και θα ήθελα να μάθω. Διότι ναι μεν μου φαίνεται εξωφρενικό και παράλογο, αλλά τουλάχιστον αν αποτελεί συνήθη τακτική στην Ευρώπη, εν’ μέρει δικαιολογείται. Άκου να πρέπει να πληρώσεις για να πάρεις διαβατήριο. Διότι -από την άλλη- απ’ οτι διαβάζω, στην αντίστοιχη διαδικασία έκδοσης ταυτότητας, δεν απαιτείται παράβολο (και σε μία περίπτωση που απαιτείται είναι 9 ευρώ και όχι 70). Εδώ γιατί δεν ισχύουν τα ίδια;

Advertisements

Τελικά ορισμένες φορές στην Ελλάδα το να είσαι λαλάκας είναι τέχνη. Είναι επιστήμη. Θέλει μαστοριά και πολύ μεγάλη προσπάθεια. Σε ορισμένα δε επαγγέλματα και κατηγορίες ανθρώπων είναι τόσο έντονη που λες και έχει ενσωματωθεί στο DNA των ανθρώπων αυτών. Λόγου χάρην στο επάγγελμα του αστυνομικού οργάνου (με ή χωρίς όχημα ή μηχανή, με ή χωρίς γκλοπ, τροχαίο ή απλό).

Τι θέλει να πει ο ποιητής; Εχθές έγραψα ένα κείμενο, δίνοντας συγχαριτήρια στην ΕΛ. ΑΣ διότι τσάκωσε παραβάτη του ΚΟΚ και του έχωσε παράσημο, σε μία περιοχή της Αθήνας όπου οι παραβάσεις είναι στην ημερήσια διάταξη. Εχθές κάτι μέσα μου μου έλεγε οτι δεν μπορεί, κάποιο λάκο είχε η φάβα και πως it was too good to be true για την ΕΛ.ΑΣ το σκηνικό που έγινε. Και σήμερα αποδείχθηκε οτι αυτό που με “έτρωγε” ήταν σωστό και πως η αστυνομία φέρθηκε -για άλλη μία φορά- όπως την έχουμε συνηθίσει; ΑΝΩΡΙΜΑ.

Εχθές λοιπόν -σύφμωνα με γείτονα αυτόπτη μάρτυρα-, οι αστυνομικοί ναι μεν σταμάτησαν την κυρία με το Mini και της έκοψαν κουστουμάκι, ΟΧΙ ΟΜΩΣ για ανάποδη οδήγηση. Η παράβαση που κατεγράφη ήταν για ελειπή χαρτιά ασφάλισης, αν και ο αστυνομικός διέγνωσε την παράβαση για ανάποδη οδήγηση!!!! Δηλαδή το όργανο έκανε τη διάγνωση μεν αλλά έκρινε -με τι κριτήρια, ουδείς ξέρει- πως η παραβάτης δεν άξιζε να τιμωρηθεί. Ή απλά φέρθηκε φιλευσπλαχνα και αποφάσισε να τη χαρίσει στην κυρία και να μην κόψει δύο κλήσεις αλλά μόνο μία. Γιατί ενδεχομένως με δύο θα έπρεπε να της αφαιρέσει το δίπλωμα. Γενικώς δηλαδή φέρθηκε σαν μπάτσος και όχι σαν…αστυνομικός.

Για άλλη μία φορά η ελληνική αστυνομία έκανε το θαύμα της. Σε κάτι τόσο απλό και τόσο προφανές (δίνουμε κλήση για ανάποδη οδήγηση), προτίμησε να σφυρίξει αδιάφορα και να μην κάνει τα προβλεπόμενα. Ορισμένες φορές πραγματικά απορώ. Οι άνθρωποι αυτοί (με τους οποίους δεν έχω τίποτε το προσωπικό να χωρίσω-απλά θέλω να κάνουν σωστά τη δουλειά τους) τι παθαίνουν όταν περνάνε την πόρτα της Αστυνομικής Ακαδημίας; Πως είναι δυνατόν να μπαίνουν νορμάλ και κανονικοί και να βγαίνουν μπάτσοι; Μπορεί κάποιος να μου το εξηγήσει; Γιατί εχθές τα όργανα δεν έκοψαν διπλό πρόστιμο στην κυρία; Ναι η έλειψη χαρτιού ασφάλειας ήταν παράβαση και ορθώς τιμωρήθηκε. Γιατί όμως δεν τιμωρήθηκε και η ανάποδη οδήγηση;; Τελικά στην Ελλάδα και δη στο συγκεκριμένο επάγγελμα, η λαλακία είναι τέχνη. Τέχνη και επιστήμη…

Σε αυτό το blog με έχετε συνηθίσει να καυτηριάζω και να σχολιάζω τα κακώς κείμενα της Αθήνας και -πολύ περισσότερο- της τοπικής αυτοδιοίκησης και του ευρύτερου κρατικού μηχανισμού και του πως χειρίζονται καταστάσεις και διαχειρίζονται κρίσεις και προβλήματα. Και όμως, αυτή τη φορά δεν θα γράψω για να κράψω. Ούτε για να διαμαρτυρηθώ ή να φωνάξω και να γκρινιάξω. Θα γράψω για να επικροτήσω τη στάση της Ελληνικής Αστυνομίας σε ένα περιστατικό το οποίο μου διηγήθηκε η γυναίκα μου.

Γυρίζοντας σπίτι γύρω στις 8μμ σήμερα, είδα στο δρόμο μία αναστάτωση και ένα μίνι μποτιλιάρισμα. Στο βάθος της Βουτσινά είδα ένα περιπολικό να στρίβει αριστερά προς την Κύπρου να να χάνεται από το πλάνο μου, ενώ την ίδια ώρα ένα Mini Cooper με γυναίκα οδηγό έκανε μανούβρα στο δρόμο και ουσιαστικά επιχειρούσε αναστροφή. Δεν πολυέδωσα σημασία αλλά λίγα λεπτά αργότερα η γυναίκα μου με άφησε άφωνο:

-οι μπάτσοι έκοψαν κλήση στο Mini για ανάποδη οδήγηση

-εεεε; (εδώ προσπαθώ να συνειδητοποιήσω το τι ακριβώς είχα μόλις ακούσει)

-οι μπάτσοι έκοψαν κλήση στο Mini για ανάποδη οδήγηση

Τι είχε συμβεί; Πολύ απλά το περιπολικό βρέθηκε στη Βουτσινά για υπόθεση άσχετη με το περιστατικό. Ωστόσο πέτυχαν την παραβάτη και την “παρασημοφόρησαν”. Και ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ έκαναν αφού η οδηγός εκινείτω ανάποδα σε μονόδρομο. Η οδός Βουτσινά ξεκινάει περίπου από το Νομισματοκοπείο (με το όνομα Χίου στην αρχή) και τερματίζει στην οδό Κύπρου κοντά στο Πεντάγωνο. Κινείται παράλληλα με τη Μεσογείων και μόνο με κατεύθυνση προς Αθήνα. Σε κανένα της σημείο δεν έχει είτε κίνηση προς Χολαργό είτε κίνηση δύο ρευμάτων. Ωστόσο στο μικρό κομμάτι της Βουτσινά που ανήκει στο δήμο Παπάγου, η κατάσταση έχει ξεφύγει. Οδηγάρες με πρόσχημα οτι δεν είδαν το απαγορευτικό (δύο παρακαλώ και σε εμφανείς θέσεις) ή απλά αδιαφορώντας για αυτό, ανεβαίνουν ανάποδα το δρόμο, κατά δεκάδες κάθε μέρα. Στο συγκεκριμένο δρόμο το να σου τύχει ανάποδα κινούμενο όχημα δεν είναι κάτι δύσκολο.

Έτσι μετά το σημερινό σκηνικό και το παράσημο προς το Mini, το μόνο που μπροώ να πω είναι ένα μπράβο στην ΕΛ.ΑΣ. Όχι επειδή με την κίνησή της αυτή θα αποτρέψει άλλους οδηγούς από το να παρανομήσουν. Αλλά επειδή έστω και σε αυτό το μεμονωμένο περιστατικό εφάρμοσε το νόμο. Μπράβο και  πάλι μπράβο.

Update: Κλειδώνω τη δυνατότητα αποστολής περεταίρω σχολίων, αφού η αστυνομία αποδείχθηκε -τελικά- μπάτσοι… Σε λίγο θα διαβάσετε τι ακριβώς έγινε

new_museum

Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του Υπουργείου Πολιτισμού, αλά και αυτή του Δήμου Αθηναίων, υπάρχει ενιαίο εισιτήριο 12 ευρώ για όποιον θέλει να επισκευθεί τον ιερό βράχο της Ακρόπολης. Το εισιτήριο αυτό καλύπτει την Ακρόπολη, την Αρχαία Αγορά με το μουσείο της, τον Κεραμεικό με το σχετικό μουσείο αλλά και το μουσείο της Ακρόπολης. Ένα μουσείο που φυσικά δεν λειτουργεί αφού βρισκόμαστε στο μεσοδιάστημα μέχρι να ανοίξει και να λειτουργήσει το νέο. Ωστόσο, σύμφωνα με τις πλέον επίσημες πηγές ενημέρωσης (Υπουργείο, Δήμος), το εισιτήριο παραμένει 12 ευρώ μολονότι δεν υπάρχει επισκέψιμο μουσείο.

Και το ερώτημα βέβαια που προκύπτει είναι προφανές. Είναι 12 ευρώ το κόστος εισόδου στην Ακρόπολη με το ενιαίο εισιτήριο ή μήπως είναι κάτι λιγότερο; Αν παραμένει 12 ευρώ, τότε γιατί είναι τόσο και όχι λιγότερο αφού δεν υπάρχει μουσείο; Δεν θα έπρεπε να υπάρχει μειωμένο εισιτήριο; Εκτός αν το κόστος κατσκευής του μουσείου χρηματοδοτείται -εν’ μέρει- και από τα εισιτήρια της Ακρόπολης και τα όποια ποσά αναλογούν στο αντίτιμο εισόδου στο παλιό μουσείο. Κάτι σαν τα διόδια ένα πράγμα…

Αν πάλι το κόστος εισόδου είναι λιγότερο από 12 ευρώ, γιατί κάποιος δεν μπαίνει στον κόπο να αλλάξει τη σχετική πληροφορία στις παραπάνω ιστοσελίδες; Μας διαβάζουν και ξένοι…

“Νερο: Προσεχουμε για να εχουμε”

Έτσι έλεγε πριν μερικά χρόνια η σχετική διαφήμιση της ΕΥΔΑΠ με σκοπό να αφυπνίσει τους πολίτες ώστε να περιορίσουν την αλόγιστη χρήση του (νερού) γιατί τα αποθέματά μας είχαν πέσει πολύ χαμηλά. Το ίδιο σύνθημα έχουμε -ή οφείλουμε να έχουμε- όλοι κατά νου ακόμα και σήμερα. Γιατί ναι μεν τα αποθέματα στους ταμιευτήρες μπορεί να έχουν αυξηθεί, αλλά και πάλι η κατάσταση δεν είναι στο καλύτερο δυνατό επίπεδο. ΟΚ, δεν λέμε να μοιράζουμε νερό με το δελτίο ή να αλλάξουμε τα φυτά μας με κάκτους ώστε να μην θέλουν νερό. Απλά να προσέχουμε.

Τα παραπάνω σχόλια και σκέψεις, φαίνεται όμως οτι δεν βρίσκουν εφαρμογή στο Δήμο Παπάγου. Φαίνεται οτι μάλλον δεν τους προβληματίζουν. Τους αφήνουν ίσως αδιάφορους. Γιατί; Γιατί τα αυτόματα ποτιστικά του γκαζόν του Δήμου λειτουργούν ακόμα και αυτές τις μέρες που σε όλη την Αθήνα βρέχει!!! Εχθές το βράδυ γυρίζοντας σπίτι γύρω στα μεσάνυχτα, πέτυχα τα ποτιστικά δίπλα στο άγαλμα του Παπάγου να δουλεύουν ποτίζοντας το γκαζόν. Ένα γκαζόν που παράλληλα ποτίζονταν από το ψιλόβροχο που έπεφτε εκείνη την ώρα και που σίγουρα είχε ποτιστεί και από τη δυνατή βροχή που είχε πέσει γύρω στις 10-10.30.

Υποθέτω οτι ο αρμόδιος υπάλληλος του Δήμου τα ρύθμισε (τα ποτιστικά) την  άνοιξη, προκειμένου να ποτίζουν γκαζόν και παρτέρια και μετά τα άφησε στην τύχη τους μέχρι -πχ- το τέλος Σεπτέμβρη οπότε και ίσως θυμηθεί να πάει να τα κλείσει. Δεν είναι δυνατόν στην Αθήνα να βρέχει από το προηγούμενο Σάββατο και ο Δήμος Παπάγου να λειτουργεί ακόμα τα ποτιστικά. Και μάλιστα ο Δήμος Παπάγου έχει αρκετά μεγάλα κομμάτια γης που χρειάζονται πότισμα και υποθέτω οτι αφού τα ποτιστικά δουλεύουν στο άγαλμα, θα δουλεύουν και στη νησίδα στην Κύπρου, και στο πάρκο του Verde και παντού.

Τεράστια σπατάλη για ένα αγαθό που -όπως και να το κάνουμε- δεν μας περισεύει. Λίγη προσοχή παραπάνω δεν θα έβλαπτε αγαπητέ δήμαρχε. Το “προσέχουμε για να έχουμε” δεν ισχύει μόνο για τους πολίτες. Ισχύει ΚΑΙ για τις δημοτικές και άλλες αρχές. Προτίστως -θα έλεγα- για αυτές, αφού οφείλουν να δίνουν το καλό παράδειγμα στους πολίτες.

[δυστυχώς δεν είχα μαζί τη μικρούλα ψηφιακή μηχανή προκειμένου να έχω και εικόνα από το εν’ λειτουργία ποτιστικό. Ωστόσο υπάρχει μάρτυρας η οποία μπορεί να πιστοποιήσει την αλήθεια των όσων λέω]

Τα τελευταία δέκα χρόνια έχει τοποθετηθεί στην είσοδο του Δήμου Παπάγου στη Μεσογείων η εικονιζόμενη καντίνα. Δεν εξετάζω πως και αν πήρε άδεια λειτουργίας και υγειονομικού, αλλά γιατί δέχτηκε ο Δήμος να μπει εκεί αυτή η αθλιότητα. Τόσα πολλά ήταν πια τα χρήματα που δεν μπορούσε να μην δεχτεί την προσφορά του Πόντιου;

Άντε και μπήκε η καντίνα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, έπεσαν οι μίζες και τα λαδώματα και…όλα καλά. Εδώ και πέντε χρόνια όμως έχει πάψει να λειτουργεί. Παρ’ όλα αυτά το αυτοκινούμενο είναι εκεί χωρίς κανείς μα κανείς να ενδιαφερθεί να το πάρει. Ενδεχομένως να αποτελεί και εστία μολύνσεων αλλά…who cares? Δίπλα στο Στρατάρχη με το άλογο, ο Πόντιος με τα σάντουιτς. Ντροπιαστική εικόνα για την είσοδο του Δήμου Παπάγου.

Πριν μερικά χρόνια πριν τις τελευταίες δημοτικές εκλογές, ο τότε (και νυν) δήμαρχος Ξύδης είχε ξοδέψει κάποια χρήματα για να φτιάξει με φυτά και γκαζόν τη νησίδα της οδού Κύπρου. Από τον “Πόντιο” έπρεπε να είχε ξεκινήσει. Και αν δεν είναι αρμοδιότητα του Δήμου, ας πάνε σε όποιον είναι ο αρμόδιος. Ας γίνει κάτι όμως.

Εδώ και τόσο καιρό που πηγαινοερχόμαστε στη Νυμφασία, αυτό που πάντα χαιρόμαστε είναι η οδήγηση. Ο δρόμος είναι εξαιρετικός και σε ποσοστό 99% απολύτως ασφαλής. Το μοναδικό σημείο που είχε θέμα ήταν το τούνελ του Αρτεμισίου. Για όσους δεν ξέρουν, όταν πρωτοάνοιξε το τούνελ και ενώ θα έπρεπε να έχει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, είχε μία!! Ο λόγος; Οτι τελείωσαν τα λεφτά (χμμμ διατηρώ επιφυλάξεις εδώ), και έτσι η κατασκευάστρια εταιρεία παρέδωσε το έργο με μία μόνο σήραγγα. Από την οποία γίνονταν η διέλευση τόσο προς όσο και από την Τρίπολη. Κάτι που είναι εξωφρενικά επικίνδυνο αφού ο φωτισμός είναι επιεικώς κακός, στα άκρα του τούνελ πιάνει εύκολα πάγος μετά το Νοέμβριο και το να σου ξεφύγει ελάχιστα το τιμόνι και να βρεθείς μισό μέτρο πιο αριστερά δεν είναι και κάτι το δύσκολο. Άσε δε που -σύμφωνα με κάτοικο της Νυμφασίας- υπάρχουν ακόμα και προσπεράσεις μέσα στο τούνελ, ακόμα και από ΚΤΕΛ της γραμμής. Η πρόκληση ατυχήματος λοιπόν όπως καταλαβαίνει κανείς είναι αρκετά εύκολη.

Στην τελευταία μου επίσκεψη στη Νυμφασία και περνώντας από το τούνελ, είδα έναν οργασμό από μηχανήματα και εργάτες στην περιοχή του Αρτεμισίου. Συζητώντας παράλληλα με ανθρώπους από τη Νυμφασία μου είπαν οτι πολύ σύντομα θα παραδωθεί και το άλλο μισό της σήραγγας και έτσι η διέλευση θα γίνεται κανονικά. Επίσης κατασκευάζεται και ένα δεύτερο τούνελ λίγο πιο πριν (όπως ερχόμαστε από Αθήνα προς Τριπολη), το οποίο και θα κόψει 2-3 χιλιόμετρα διαδρομής αλλά -το κυριότερο- θα περιορίσει τις τελευταίες στροφές της Εθνικής πριν το κυρίως τούνελ στο Αρτεμίσιο. Αυτό το δεύτερο τούνελ μάλιστα απ’ ότι πληροφορήθηκα, ήταν να είναι και αυτό στο αρχικό έργο μαζί με το κυρίως τούνελ, αλλά -είπαμε- τέλείωσαν τα λεφτά.

Έστω και μετά από τόσα χρόνια πάντως και με τόση καθυστέρηση, δεν μπορώ παρά να καλοσορίσω την ολοκλήρωση του έργου. Δεν ξέρω πότε θα ολοκληρωθεί και πότε θα δωθεί στην κυκλοφορία αλλά είναι Χρήσιμο όσο τίποτα.